Inicio › Qué construimos › Control de flotillas
Servicio 03
Control de flotillas
Dónde está cada unidad, cuánto cuesta moverla y cuándo le toca servicio. La operación de la flotilla completa —ubicación, combustible, mantenimiento y documentos— en un solo lugar.
El problema
Lo que normalmente pasa
El GPS dice dónde están las unidades, pero vive en un portal aparte que nadie cruza con el gasto. El combustible se controla con vales y la confianza del operador. El servicio se hace cuando alguien se acuerda o cuando la unidad ya se quedó. Y las verificaciones, pólizas y licencias se vencen sin avisar, hasta que hay una multa o una unidad detenida.
El alcance
Qué incluye
- Ubicación y recorridos de cada unidad
- Consumo de combustible y costo por kilómetro, unidad por unidad
- Mantenimiento preventivo por kilometraje u horas de uso
- Asignación de unidades, conductores y viajes
- Pólizas, verificaciones y licencias con alertas anticipadas de vencimiento
- Alertas de desviación de ruta, velocidad y tiempos muertos
- Costo por viaje, por ruta y por cliente atendido
- Bitácora por unidad: quién la manejó, qué se le hizo y qué se le gastó
A detalle
Cómo funciona por dentro
El costo por kilómetro, no solo el punto en el mapa
Saber dónde está la unidad es lo fácil y ya lo dan los rastreadores. Lo que decide es cuánto cuesta moverla: combustible, mantenimiento, llantas, seguro y depreciación repartidos sobre los kilómetros que realmente hizo. Con eso se ve qué unidad conviene conservar, cuál está costando más de lo que deja y qué ruta se está atendiendo a pérdida.
Los vencimientos dejan de depender de la memoria
Póliza, verificación, tarjeta de circulación y licencia del operador quedan con su fecha en el expediente de la unidad y de la persona. La alerta llega con anticipación suficiente para tramitar, no el día que vence. Una unidad detenida en carretera por un documento vencido cuesta más que el trámite y que el sistema.
Preventivo por uso real
El servicio se programa por kilometraje o por horas de motor, que es como se desgastan las unidades, y no por fecha. Cada servicio queda con su costo, sus refacciones y su taller, así que el histórico por unidad se construye solo y sirve para decidir la renovación de la flotilla con números en vez de con percepción.
Dónde aplica
Sectores donde este servicio resuelve
Empecemos por el diagnóstico
Sin costo y sin compromiso: revisamos cómo opera tu organización hoy, dónde se están yendo las horas y los recursos, y qué conviene atender primero.